La alianza entre Alejandro Crocker y TRANSMILENIO S.A. transformó uniformes en desuso en piezas de moda con referentes culturales diversos.
Por Juanita Gómez Zapata. Imágenes cortesía de la marca.
Una estación de TransMilenio, un parque urbano al caer la noche, un grupo de invitados que no sabía a dónde iba, y una pasarela oculta tras la ruta cotidiana del transporte público: así comenzó Fragmentos, la apuesta que Alejandro Crocker y TRANSMILENIO S.A. convirtieron en el preshow de Colombiamoda 2025. Nada parecía común, aunque todo surgía de lo más cotidiano.
Eran cerca de las 7:00 p.m. en el parque bajo la Estación de Transmilenio Virrey. Medios, diseñadores, personalidades del entretenimiento y amantes de la moda se mezclaban entre música y expectativa. Cuando se dio paso al primer grupo de asistentes para dirigirse al bus que los llevaría a lo que parecía un desfile tradicional, se transformó en experiencia: antes de pasar los torniquetes, cada invitado recibió una tarjeta roja de TransMilenio. Una invitación simbólica al respeto por la ciudad, por sus reglas, y por la cultura ciudadana. Todos debían pagar su pasaje.
El bus articulado arrancó. La gerente general de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, tomó el micrófono para narrar vagón por vagón un recorrido que tejía cifras, memoria institucional y anécdotas urbanas: más de cuatro millones de viajes al día, tres tipos de sistema integrado, 1.146 prendas institucionales que se convertirían en moda y sostenibilidad.
Al llegar a la estación final: Museo Nacional, el destino fue revelado después de un breve tramo a pie en el Centro Internacional: el Planetario de Bogotá. Una cúpula de estrellas, luz tenue y constelaciones sirvió de techo para una colección pensada como homenaje a quienes hacen mover la ciudad. “Fragmentos” no solo recogió uniformes viejos de TransMilenio: resignificó la rutina diaria de una metrópolis entera.
Sobre la pasarela desfilaron 35 looks, diseñados por Alejandro Crocker a partir de esos uniformes en desuso. Prendas que por años identificaron a conductores, orientadores y personal logístico, ahora convertidas en capas, trajes con guiños asiáticos, petos hindúes y estampados de múltiples culturas. “Todos viajamos dentro de un bus y nos lleva con el mismo amor, sin preguntar quiénes somos”, dijo el diseñador, también migrante, que conoció Bogotá por primera vez en un articulado.
La música la puso Dolores, cantante venezolano que compartió su historia en escena, vestido con una de las piezas rojas de la colección. Su voz —melancólica y poderosa— fue la banda sonora de un desfile que hablaba de migración, memoria, cuerpo y comunidad.
Una de las joyas del evento fueron los zapatos diseñados por Patricia Mejía: hechos con llantas recicladas de buses y retazos de los mismos uniformes. “Las llantas son los pies del bus, y estos zapatos caminan como los ciudadanos”, explicó Crocker.
Pero quizás lo más potente de la noche fue ver a las co-creadoras del proyecto —costureras, artistas y mujeres de distintas comunidades— cerrar el desfile. Ellas pintaron, bordaron, tejieron y armaron las prendas. Ellas, invisibles tantas veces, tuvieron su propio aplauso y su lugar en la historia de esta colección.
Los números hablan por sí solos: más de una tonelada de CO₂ evitada, 1.870 m³ de agua ahorrados y más de 3.000 kWh de energía reducida. Pero más allá del impacto ambiental, lo que dejó esta pasarela fue un mensaje claro: la moda puede ser pública, accesible, circular y profundamente humana. Puede nacer en el bus, caminar por la ciudad, y terminar bajo un cielo estrellado en el corazón de Bogotá.
Después del desfile, con las luces del Planetario aun brillando, conversamos con Alejandro Crocker, el diseñador detrás de esta propuesta. Esto fue lo que nos contó:
CM: ¿Cómo surgió esta colaboración inesperada entre tu marca y Transmilenio?
AC: Soy fan de TransMilenio; conocí Bogotá hace 14 años montado en un bus. Mi sueño era usar ese rojo y ese verde. Empezamos esta colaboración hace cinco meses, y hoy nació ese bebé. Quiero resaltar el trabajo impactante de Patricia Mejía, que hizo tenis con llantas de buses y uniformes en desuso. Esto es una invitación a todas las industrias a pensar que el desperdicio no existe si hay creatividad, amor y trabajo en comunidad.
CM: ¿Qué culturas te inspiraron a mezclar tantas referencias en esta colección?
AC: La colección se llama Fragmentos y está inspirada en las pequeñas historias que viven dentro del bus: la primera cita, el primer día de trabajo, el viaje del migrante. TransMilenio nos lleva a todos sin distinción. Por eso hay piezas con cuerpos japoneses y mangas chinas, petos de la India… Es una mezcla de culturas que viajan juntas con el mismo cariño.
CM: ¿Hubo alguna historia o momento que marcara el rumbo creativo de esta colección?
AC: Nos inspiramos en Armando Reverón, el pintor de la luz, y su obsesión por llevar la luz al lienzo. También en dos coreógrafas de danza contemporánea, porque el cuerpo siempre está en movimiento, como en un bus. Patricia Mejía, que diseñó los zapatos, decía que las llantas son los pies de los buses. Fue un proceso muy bonito y simbólico.
CM: ¿Cómo fue el proceso creativo y de construcción de esta colección?
AC: Muchas piezas fueron co-creadas por comunidades que hacen parte de mis clases de pensamiento creativo. Esas pinturas y tejidos fueron su interpretación de lo que sienten al usar el sistema de transporte. Como un blazer rojo con la cara de Jesús, que representaba el primer viaje de un estudiante en TransMilenio.
CM: Cuéntanos más sobre las manos y voces que co-crearon contigo…
AC: Trabajo con diferentes comunidades, incluidas personas de la comunidad trans en Bogotá. Más que costureras, son co-creadoras. Algunas cosieron, otras pintaron, bordaron o tejieron. Cada una aporta su talento con una condición: no comprar nada, solo transformar desperdicio en amor y creatividad.
Si quieren conocer más detalles sobre el proceso, las anécdotas detrás de cada look y las voces que tejieron esta colección junto a Alejandro Crocker, los invitamos a ver la entrevista completa en nuestro canal de TikTok.
Mira el video aquí: https://vt.tiktok.com/ZSSkKq3WX/
